Легираната стомана 16MnCr5 е широко използвана нисковъглеродна стоманалегирана стомана, който е особено подходящ за производство на вал ичасти за зъбни колелапоради отличната си здравина и устойчивост на износване. Материалът може да бъде втвърден на повърхността чрез обработка с карбуризиране, като същевременно поддържа добра издръжливост отвътре, което е подходящо за високо натоварване и продължителна работна среда.
Химичен състав
Химическият състав на легираната стомана 16MnCr5 има ниско съдържание на въглерод и високо съдържание на манган и хром. Този дизайн на сплавта позволява на стоманата да получи много висока повърхностна твърдост след карбуризиране, като същевременно запазва здравината на сърцевината. Типичният му химичен състав е както следва:
Въглерод (C): 0,14%-0,19%
Силиций (Si): ≤ 0,40%
Манган (Mn): 1,00%-1,30%
Хром (Cr): 0,80%-1,10%
Сяра (S): ≤ 0,035%
Фосфор (P): ≤ 0,035%
Механични свойства
След карбуризиране и термична обработка легираната стомана 16MnCr5 показва изключително отлични механични свойства, особено за части с високо напрежение, като например зъбни колела. Следните са типичните механични свойства:
Якост на опън: 900-1200 MPa
Граница на провлачване: ≥ 650 MPa
Удължение: 8% -12%
Якост на удар: ≥ 35 J (при 20°C)
Твърдост: Твърдостта на повърхността може да достигне 58-62 HRC след карбуризиране и закаляване



Еквивалентни степени на стомана 16MnCr5 (1.7131)
EU | САЩ | Германия | Франция | Англия | Италия | Испания |
EN | AISI | DIN, WNr | AFNOR | BS | UNI | UNE |
16MnCr5 | SAE5115 | 16MnCr5 | 16MC5 | 527M17 | 16MnCr5 | 16MnCr5 |
590M17 | ||||||
Китай | Швеция | Полша | Чехия | Русия | Интер | |
GB | SS | PN | CSN | ГОСТ | ISO | |
15CrMn | 2127 | 15HG | 14220 | 18KHG | 16MnCr5 | |
16MnCr | ||||||
20CrMnTi |
Приложение на зъбни колела
Автомобилна индустрия:В автомобилостроенето зъбните колела от легирана стомана 16MnCr5 често се използват в ключови компоненти като скоростни кутии, задвижващи валове и диференциали. Тези компоненти трябва да поддържат добра устойчивост на износване и стабилност при високо натоварване и дългосрочна работа. Високата повърхностна твърдост на 16MnCr5 след карбуризиране гарантира дългосрочен експлоатационен живот и надеждност на автомобилните предавки.
Строителни машини:Материалите от легирана стомана 16MnCr5 се използват широко в производството на зъбни колела за строителни и минни машини. Това оборудване обикновено работи в тежки среди, като изисква зъбните колела да имат висока якост и висока устойчивост на износване, като същевременно могат да издържат на ударни натоварвания. Зъбните колела от легирана стомана 16MnCr5 осигуряват ефективна работа на оборудването при тежки условия на работа чрез тяхната отлична твърдост и издръжливост.
Индустриално оборудване:Зъбните колела от легирана стомана 16MnCr5 също се използват широко в различни индустриални съоръжения като редуктори, трансмисии и помпи. Особено в среда на непрекъсната работа и предаване на голямо натоварване, кованите зъбни колела от легирана стомана 16MnCr5 показват добра издръжливост и устойчивост на умора и са подходящи за дългосрочна работа с висока интензивност.
Вятърна енергия и енергийни полета:Зъбните колела от легирана стомана 16MnCr5 също се използват широко в оборудването за производство на вятърна енергия. Предавателните кутии на вятърните турбини изискват висока якост и дълъг живот, а легираната стомана 16MnCr5 след карбуризиране има повърхностен слой с висока твърдост и здрава сърцевина, която е подходяща за справяне със сложни условия на натоварване.
-
Корпус на зъбно колело от легирана стомана
-
Зъбно колело от легирана стомана чрез леене по инвестиционни модели и CNC ...
-
Легирана стоманена железопътна тяга на зъбно колело / тяло ...
-
Корпус на тяга от легирана стомана за железопътни...
-
Зъбни колела от легирана стомана 16MnCr5 чрез коване и машина...
-
Сив чугун Изгубена пяна отливка Скоростна кутия Housin...
-
Корпус на скоростната кутия от изгубена пяна от сив чугун
-
Загубен капак на скоростната кутия на камион от пяна от сиво желязо
-
Корпус на редуктора от вакуумно отлята стомана